Deisiúchán Feithicleach

Deisiúchán Feithicleach

An t-ábhar nó an taithí thíos a sholáthraíonn ár gcustaiméir: Is iad na meaisíní athoibrithe BGA a d'úsáid sé riamh ná DH-A4D agus DH-A2E etc. agus taithí. Roinn mé é i 10 stróc agus dhá theicníc. Fiú an...

Cur síos



An t-ábhar nó an taithí mar atá thíos a sholáthraíonn ár gcustaiméir:


Is iad na meaisíní athoibrithe BGA a d'úsáid sé riamh ná DH-A4D agus DH-A2E etc.

automotive repairNew machine DH-A2E

DH-A4D DH-A2E


Sa phróiseas cothabhála ríomhairí gluaisteáin, tá sraith taithí agus taithí achoimrithe agam. Roinn mé é i 10 stróc agus dhá theicníc.


Ní féidir fiú na deisitheoirí ríomhairí ECU is cumhachtaí a dhéanamh gan na 10 gcleas seo a leanas:


1. Modh breathnadóireachta


2. Modh tomhais multimeter


3. Modh ionadaíochta


4. Modh táthú deisiúcháin


5. Modh codarsnachta


6. Modh braite oscilloscope


7. Trasphlandú clónála


8. Modh téimh


9. Modh cothabhála binse tástála ECU


10. sraith de mhodh sonraí ríomhchláraithe


Déantar struchtúr an ríomhaire ECU a léiriú íostach agus uasmhéadú, agus ní roinnim ach ina dhá chuid é: an chuid crua-earraí agus an chuid bogearraí.


Cláir ríomhaire, páirteanna leictreonacha, modúil tiomáint chomhtháite, plocóidí tithíochta, etc., baineann siad seo le feiceáil go hintuigthe leis an gcuid crua-earraí.

bmw ecu rework


An chuid bogearraí, ní féidir leat teagmháil a dhéanamh leis, díreach cosúil leis an gcóras inár bhfón póca agus an córas inár ríomhaire baile.


Tríd an idirdhealú struchtúr íosta thuas, is féidir linn teipeanna ríomhaireachta ECU a roinnt ina dhá chatagóir freisin.


Catagóir 1. teip crua-earraí


Catagóir 2. teip bogearraí


Déan cothabháil a bheidh, a leanúint prionsabal na chéad éasca agus ansin deacair. Díreach cosúil leis na 4 bhealach bunúsacha chun galair a dhiagnóisiú i míochaine na Síne ná a fheiceáil, a chloisteáil, a iarraidh, agus fios a bheith agat.


Ar an gcaoi chéanna, is féidir le cothabháil an ríomhaire ECU tagairt a dhéanamh freisin do na ceithre mhodh diagnóiseacha seo, an ceann is éasca le tosú.


Nuair a fhaigheann tú ríomhaire lochtach ECU, ná deifir chun é a dheisiú, caithfidh tú an feiniméan locht a thuiscint ón gcustaiméir

mercedes benz ecu computer

Dá mhionsonraithe an t-eolas a gheobhaidh tú, is amhlaidh is fearr a chuideoidh sé leat suíomh an locht a chinneadh go tapa.


Catagóir 1. teip crua-earraí


1. Modh breathnadóireachta


Tá an ráta teagmhas teip crua-earraí ríomhaireachta ECU sách ard, de ghnáth de bharr ró-ualach teocht ard, fachtóirí daonna, maos in uisce nó damáiste nádúrtha.


Tá go leor modhanna cothabhála ann, úsáidimid na 10 modhanna chun an fhadhb a réiteach:

ecu repair


Is minic a oibríonn ríomhairí ECU faoi choinníollacha teocht ard, agus tá dóchúlacht ard ann go mbeidh ró-ualach ann. Maidir le páirteanna leictreonacha atá dóite go soiléir, is féidir cuma na n-eascannáin nó an sceitheadh ​​​​toilleora a fheiceáil leis an tsúil naked.


Mar sin féin, i gcás roinnt triúróidí sliseanna bídeacha dóite amach, ní bheidh an chuma bulge ach beagán, rud atá deacair a fháil mura bhfuil tú ag breathnú go cúramach nó ag breathnú le huirlisí.


Dá bhrí sin, déanfaidh máistir taithí gloine formhéadúcháin agus seiceáil cuma comhpháirteanna an bhoird ríomhaire sula dtosaíonn sé ar chothabháil.

automotive ecm repair


2. Modh tomhais multimeter

Chun toilleoirí, friotóirí, potentiometers, fóta-resistors, teirmeastair, eilimintí Halla, lasca suímh, ionduchtóirí, tríóid, dé-óid, FETanna, etc.


Tógtar go leor braiteoirí ar an inneall, lena n-áirítear braiteoir suíomh camshaft, teocht an uisce, braiteoir teocht ola, braiteoir brú, pedal suímh luasaire, rialú ceannlampa uathoibríoch, etc., ó na codanna leictreonacha is bunúsaí thuas.


Déan suíomh an locht a chinneadh, agus úsáid multimeter chun leanúnachas an chuaird nó cáilíocht na gcodanna leictreonacha a thomhas.

Diode of ecu damage

Is féidir leat multimeter a úsáid chun a thomhas go bhfuil sé gearrchiorcad nó ciorcad oscailte, nó feicthe againn ón gcuma go bhfuil an chuma dóite, agus is féidir é a athsholáthar go díreach.


3. Modh ionadaíochta


I gcás roinnt ICanna comhtháite, tá sé deacair duit multimeter a úsáid chun a cháilíocht a thomhas, mar sin ní féidir leat ach an modh ionaid a úsáid.


Mar shampla, déanann go leor tiománaithe, modúil adhainte, modúil cumarsáide ionduchtúcháin Chliste, etc., an IC comhtháite damáiste amhrasta a chinneadh, agus téigh go díreach chun ceann a cheannach agus é a athsholáthar.


Theipeann ar an sean-rialú cliste agus iargúlta IX35 nua-aimseartha, ach is féidir é a thosú i gcás éigeandála. Tar éis imscrúdaithe, tá fadhb ann leis an mbosca cliste.

IX35 ECU repair. jpg  smart box


Oscail agus seiceáil, tá amhras ann go bhfuil damáiste déanta don RF IC. Ós rud é nach féidir linn é a thomhas, ní féidir linn ach iarracht a dhéanamh é a athsholáthar. Tar éis an athsholáthair, déantar an locht a réiteach.

radio frequency ic



Glaoim an modh seo mar an modh scuabtha sráide, cé nach féidir liom a chinneadh go cruinn cén IC comhtháite a bhfuil damáiste déanta dó, agus mar sin b'fhearr liom an botún a mharú agus gan é a ligean, agus é a athsholáthar go léir.


Uaireanta tagann mé ar roinnt boird galar do-leigheas nó cláir maos, agus níl aon smaoineamh cothabhála ann. Déanaim breith ar shuíomh gar don locht ar dtús agus úsáidim na modhanna thuas chun é a réiteach.


4. Modh táthú deisiúcháin

Úsáidtear an modh seo níos coitianta, níl an próiseas táirgthe suas le caighdeán agus tá na coinníollacha oibre dona, beidh nochtadh fadtéarmach ar thimpeallacht difríochta teochta mór, nó téamh ard reatha go minic, mar thoradh ar bhioráin IC nó páirteanna leictreonacha comhtháite. Táthú, de ghnáth úsáidimid modh táthú deisiúcháin chun an fhadhb a réiteach.

ic welding

Is í an fhadhb atá ann go bhfuil na bioráin LAP sa mhéadar táthaithe go scaoilte. Tá sonraí frith-goid Bens i LAP an mhéadair. Má tá an LAP táthaithe go scaoilte, ní thosóidh sé, agus déanfar roinnt cóid locht domhínithe a thuairisciú. Solder go léir na bioráin den LAP, agus beidh an locht a réiteach.


5. Modh codarsnachta

Éilíonn an modh seo coinníollacha áirithe chun tacú leis, faigh gnáthchlár ríomhaire eile le haghaidh comparáide

ECU soldering


I gcás fhuinneamh nó gan fuinneamh, bain úsáid as an modh reatha, an modh voltais nó an modh friotaíochta chun roinnt luachanna a thomhas eatarthu chun suíomh an locht a chinneadh.


Díreach tríd an modh comparáide, plug isteach an bord ríomhaire go díreach, agus breathnaigh ar a sruth quiescent. I gcás boird gnáth, tá an sruth quiescent an-dlúth, nó fiú mar an gcéanna.


Má tá miondealú gearrchiorcad nó ciorcad oscailte taobh istigh, is cinnte go dtiocfaidh an sruth quiescent an-mhór nó an-bheag. Go bunúsach is féidir leis na sonraí simplí seo a mheas go tapa cibé an bhfuil sé go maith nó go dona.


6. Modh braite oscilloscope

Tá an modh braite oscilloscope oiriúnach chun ollchóiriú a dhéanamh ar roinnt galair do-rianta. Tá an modh seo níos iomasach agus tapa.

Oscilloscope



Chomh fada agus a chuirtear probe an oscilloscope ar an suíomh nó an líne comhfhreagrach ar an mbord ríomhaire, is féidir an tonnform agus an luach voltais comhfhreagrach a thaispeáint.


Trí taispeáint an oscilloscope, is féidir suíomh an locht a mheas.


7. Trasphlandú clónála


Úsáidtear an modh seo go príomha le haghaidh boird maosaithe, boird feithiclí timpiste, agus boird nach bhfuil trealamh ar láimh chun frith-goid a mheaitseáil.


I gcás boird nach bhfuil sáithithe go mór in uisce, is féidir leis an LAP cumarsáid a dhéanamh de ghnáth, ach tá go leor cóid locht ann. Is féidir linn an ECU a úsáid chun an gléas a léamh agus a scríobh, agus sonraí an bhoird ríomhaire bunaidh a chlónáil chuig an mbord díchóimeála céanna chun an fhadhb a réiteach.


ECU programmer copy

Tá an bord sáithithe go mór in uisce, níl an chuid soláthair cumhachta ag obair i gceart, ní féidir leis an LAP cumarsáid a dhéanamh leis an domhan lasmuigh de ghnáth, ach níl na bioráin LAP lofa.


Sa chás seo, is féidir é a réiteach tríd an LAP a thrasphlandú go díreach chuig an mbord díchóimeála céanna.


Baineadh an bord ríomhaire amach ag an gcarr timpiste, ach tá an LAP fós slán. Tá an carr díchóimeála ceannaithe agat agus níl aon trealamh agat chun é a mheaitseáil. Cad a dheánfainn?


Éilíonn an modh trasphlandúcháin duit an próiseas táthú teicneolaíochta leictreonach den scoth a mháistir, go háirithe go n-úsáideann roinnt LAP sliseanna BGA, ní mór duit stáisiún athoibrithe BGA a bheith agat chun cabhrú leis an oibríocht. Cinnte, má tá meaisín athoibrithe uathoibríoch agat le córas ailíniú optúil mar atá thíos:



8. Modh téimh

Úsáidtear an modh téimh go príomha chun roinnt lochtanna bog a dheisiú, mar shampla roinnt páirteanna leictreonacha inmheánacha nó ICanna comhtháite ríomhairí, atá gnáth ag teocht an tseomra, ach chomh fada agus a bhíonn beagán teasa agus teochta ann, beidh sé neamhghnácha.


Nó ar a mhalairt, ní féidir leis oibriú de ghnáth ag teocht an tseomra, agus oibreoidh sé de ghnáth má éiríonn sé te tar éis oibriú ar feadh tréimhse ama



Ag breithiúnas leis an gcód locht, is dócha gur locht sa ríomhaire ECU é. Mar sin dhícheangail sé ríomhaire an innill, rinne sé an táthú a sheiceáil agus a dheisiú.


Tar éis tréimhse iniúchta, fuair sé ar deireadh go raibh baint úsáide as anmeaisín uathoibríoch athoibrithe BGAchun dromchla an LAP a théamh (sádráil arís), d'fhéadfadh an carr tosú láithreach, agus an cód locht imithe.


Tar éis an comhad ríomhaire ECU carr bunaidh a léamh, cuir an LAP nua in ionad go díreach, agus ansin scríobh an comhad bunaidh ar ais chun an carr a luchtú, réitítear an fhadhb.


9. Modh cothabhála ardán tástála ECU

Ní mór roinnt lochtanna a bheith ag rith ar an gcarr chun a thaispeáint, nó má dheisiú tú bord agus é a sheoladh ar ais chuig an gcustaiméir, d'fhonn a chinntiú go ndearnadh an locht a dhíchur, ní mór duit é a thástáil.


Mar sin féin, de ghnáth ní sheolann custaiméirí ach bord amháin le deisiú, agus is cinnte nach bhfuil an carr ar do shuíomh. Cad a dheánfainn?

auto ecm repair

Is é an gléas tástála ECU an fhadhb seo a réiteach. Is féidir leis na coinníollacha ar an gcarr a insamhladh agus comharthaí analógacha a ghiniúint, lena n-áirítear comharthaí camshaft, braite ocsaigine, braiteadh teocht an uisce, etc., ionas gur féidir leis an ríomhaire ECU a reáchtáil ar an bhfeiste.


Is féidir leat sruth oibre, instealladh breosla, adhainte, caidéal breosla agus stádas oibre eile an ríomhaire ECU a fheiceáil, chun a mheas an bhfuil sé gnáth.


Ar ndóigh, tá teorainneacha ag feiste tástála ECU freisin, ní féidir gach bord ríomhaire a thástáil leis.


Agus tá feidhmeanna frith-goid anois ag an chuid is mó de na boird ríomhaire. Más mian leat tástáil chuimsitheach a dhéanamh, ní mór duit comhoibriú leis an gcuid frith-goid freisin. Seachas sin, ní féidir leat ach cuid bheag den fheidhm a thástáil.


Dá bhrí sin, chun teipeanna crua-earraí a dheisiú, úsáidfear na huirlisí seo a leanas:


Stáisiún athoibrithe BGA, soláthar cumhachta cobhsaithe iarann ​​sádrála, agus uirlisí cothabhála leictreonacha gaolmhara eile. Roinnt uirlisí oscailte boird speisialta (tá sé deacair roinnt sliogáin ríomhaire a oscailt, agus tá gá le huirlisí speisialta).


Catagóir 2. teip bogearraí


Níl aon damáiste fisiciúil ann do gach crua-earraí ar an mbord ríomhaire, ach tá na sonraí lárnacha stórála LAP lochtach nó caillte.

Benz ecu repair


Tá roinnt cúiseanna le teipeanna bogearraí i ríomhaire an ghluaisteáin. Mar thoradh ar earráidí cláir, easpa cumhachta ceallraí, cur isteach seachtrach, etc., beidh mearbhall nó caillteanas sonraí LAP, rud a fhágann teip feithicle.


Maidir leis an teip de bharr na sonraí, úsáidfimid an 10ú modh, ag ríomhchlárú na sonraí a dheisiú.


10. sraith de mhodh sonraí ríomhchláraithe

Is é an réiteach: reprogram nó flash deisiú sonraí gnáth.


Trí iniúchadh, fuarthas amach nach bhfuil aon fhadhb ann leis na crua-earraí ar an mbord ríomhaire. D'fhonn an locht a réiteach tuilleadh, rinneamar sonraí an bhunchláir ríomhaire a chlónáil go díreach chuig bord díchóimeála eile, ach tá an locht fós ann.


Ciallaíonn sé sin nach bhfuil aon fhadhb ann le crua-earraí an bhoird ríomhaire, luíonn an fhadhb sa chuid sonraí bogearraí


Mar sin, fuaireamar sraith sonraí don charr céanna, scuabtha é, agus réitíodh go hiomlán an mhainneachtain gan a bheith in ann athbhreosla a dhéanamh.



I gcás teipeanna de bharr sonraí bogearraí, níl sna cásanna thuas ach barr an chnoic oighir.


Tá modhanna tarrthála éagsúla ag feiniméin locht éagsúla, go háirithe go bhfuil go leor gluaisteáin na Gearmáine, mar shampla Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, agus Audi, an-íogair do voltas soláthair cumhachta.


Má aistríonn tú arís agus arís eile nuair a bhíonn an ceallraí as cumhacht, caillfear na sonraí, agus tá dóchúlacht ard ag baint le gan bacadh le cód.


Dá bhrí sin, nuair a bhíonn siad ag ríomhchlárú, ní mór go mbeadh soláthar cumhachta láidir ag go leor carranna Gearmánacha lasmuigh, ach chun cobhsaíocht 200 faoin gcéad den soláthar cumhachta a chinntiú le linn an phróisis ríomhchlárúcháin.


Tuilleadh sonraí, le do thoilfág do chuid teachtaireachtaí chugainn.


B’fhéidir gur mhaith leat freisin

(0/10)

clearall